Name: Konstruktor, rong Cobi Historical Collection Compiègne’i vagun 6291, 1927 tk
Brand: Cobi
Price: 175.39 EUR
Availability: OutOfStock

Toote informatsioon

Üldnäitajad

Toote tüüp

Konstruktorid

Kaubamärk

Cobi

Toote teema

Rong

Kollektsioon

Historical Collection

Mudel

Compiegne Wagon

Materjal

Plastik

Värv

Punane v.

Pakendi kogus, tk

1927

Hoiatus mänguasjade kohta

Mitte alla 3 -aastastele lastele.

Soovitatav vanus alates

10 aastat

Soovitatav vanus kuni

Täiendav info

Suurepärane kingitus lapsele

Pretensiooni esitamise õigus eraklientidele

24 kuud

Märkasid viga toote kirjelduses, spetsifikatsiooni tabelis või fotogaleriis? Teavita meid

Toote värv võib erineda fotol näidatust.

COBI raudteesari kasvab endiselt! Kollektsiooniga liitub veel üks ajalooline raudteevagun, mis vastab skaalale 1:35. See legendaarne restoranvagun oli osa kuulsast Orient Expressist! See läks ajalukku kui koht, kus Compiègnes sõlmiti vaherahu. Vagun on üks olulisemaid sümboleid mõlemast maailmasõjast, aga see on lahutamatult seotud ka raudteede, luksuse ja disainistiiliga.

Peaaegu 60 sentimeetri pikkune vagun on COBI raudteesarja täiesti uus disain. Selle tekstureeritud külgede taga on suurepäraselt taastatud interjöör, mida on pärast katuse eemaldamist lihtne näha. Nimetatud küljed on kaetud uute, pikkade puittekstuuri ja trükistega klotsidega, tänu millele näeb vagun välja täpselt nagu originaal. Kuldsetel trükistel on kujutatud Compagnie Internationale des Wagons-Lits'i logo, vaguni number ja keerukas loosung akende kohal. Vagonil on avatavad uksed külgedel, selle esiseintel vagunitevahelistes käikudes ja sees järjestikuste sektsioonide vahel. Vaguni interjööris on kujutatud Ferdinand Fochi salongi. Vaguni interjöör on sama, mis see oli 1918. aasta novembris. Komplekti kuuluvad kaks figuuri, mis kujutavad mõlemat vaherahu sõlminud poolt. Saksamaa poolel on see Matthias Erzberger ja Prantsusmaa poolel marssal Ferdinand Foch.

1927 elemendist koosnev vagun on Suure Sõja lõpu sümbol, aga selle välimus ja konstruktsioon meenutavad ka Compagnie Internationale des Wagons-Lits'i organisatsiooni ja luksuslike Orient Expressi rongide ajalugu. Vagun näeb suurepärane välja iga raudteede ja Suure Sõja ajaloo fänni kollektsioonis.

Vagun ehitati Saint-Denis' töökodades restoranvaguniks ja seda kasutati selles rollis kuni 1918. aasta augustini. 1918. aasta oktoobris ehitati see ümber marssal Ferdinand Fochi salongivaguniks, kes koos Saksamaa portfellita ministri Matthias Erzbergeriga ratifitseeris selles 1918. aasta 11. novembril vaherahu läänerindel. Pärast esimese vaherahu sõlmimist Compiègne'i metsas naasis vagun CIWLT-sse, kus seda kasutati kuni 1921. aastani, mil see anti üle Sõjamuuseumile ja oli aastatel 1921–1927 Pariisis Invaliidide väljakul eksponeeritud.