Mängukontroller Asetek Forte Sim Racing Pedals Brake and Throttle

Tõelistest võidusõitudest inspiratsiooni saanud Forte Sim Racing pedaalide komplekt on põhjalikult testitud nii võidusõitjate kui ka sim-võidusõitjate poolt. Sim-pedaalid on konstrueeritud ja disainitud just nende tagasiside põhjal. M.L.C.P.C.™ (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) pidurisilinder on disainitud pakkuma realistlikku pidurduskogemust ja on põhjalikult testitud kuni 180 kg pedaalijõuga.

Kui oled otsinud parimat võidusõiduauto piduripedaali tunnetust, ilma et peaksid minema täielikult hüdraulilisele süsteemile üle, siis pole vaja enam edasi otsida! Forte pedaalide komplekti piduripedaali saab reguleerida pehmest kõvaks ja see jääb selliseks – erinevalt paljudest teistest turul olevatest sim-võidusõidu pedaalidest, mille kõvadus ja tunnetus aja jooksul halvenevad. Pole juhus, et võidusõitja soovib piduripedaali, mis täielikult alla vajutades tundub nagu seina surumine. Lisaks pakub Forte, kuigi see ei ole hüdrauliline, siiski täielikult alla vajutatud piduripedaali „hüdraulilist tunnetust”, kus saate tänu Invicta™-st inspireeritud 2-astmelisele süsteemile ikkagi survet moduleerida/pidurdada. Reaalses elus tundub see piduripedaal, kui seda 100% ja kõvasti alla vajutada, reageerib ikkagi edasisele survele, nagu üritades pidurisüsteemis vedelikku kokku suruda.

Disain on loodud kasutaja kogemust silmas pidades, kus kõik reguleeritavad elemendid on värvitud, et saaksite kiiresti alustada ja tagada intuitiivne ja peamiselt tööriistavaba kasutamine. Forte sim-pedaalid on hästi reguleeritavad, et aidata teil oma sisemist võidusõitjat väljendada, muutes liikumisulatuse ja kõvaduse seadeid vastavalt oma eelistustele. Asetek SimSports® RaceHub™ tarkvara abil olete valmis võidusõiduks hetkega.

Asetek SimSports M.L.C.P.C (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) pidurisilinder annab sulle, ilma täieliku hüdraulilise süsteemita, autentse võidusõiduauto sõidukogemuse. Sim-võidusõidu pedaalide komplekt on igas mõttes valmistatud Taanis – disainitud, konstrueeritud ja kokku pandud Taanis. Pidurisilindril on spetsiaalselt disainitud koormusandur, mis tuvastab pedaali pinnal toimuvad tegelikud jõu muutused kuni 180 kg jõuni pedaali pinnal (kõige kõvema elastomeeriga 4000N vajutades 12 mm / kuni 2. aste on sisse lülitatud), mis muudab selle kõige realistlikumaks pidurikogemuseks.

Kuna koormusandur on rakendatud hammasülekandega, kogeb iga kasutaja, kes kasutab pehmemat või kõvemat elastomeeri, täielikku koormusanduri resolutsiooni vabastatud pedaalist kuni 2. astmeni.

Forte pedaalid pidur ja gaas on ühilduvad Invicta sidurisüsteemiga.

Pakume uuendust Forte pidurisüsteemilt Invicta T.H.O.R.P. pidurisüsteemile. Peagi saadaval.

INSPIRATSIOON REAALSELT VÕISTLUSELT

Lisaks inspiratsioonile reaalse võistluse kohta on Forte pedaalid põhjalikult testitud nii võidusõitjate kui ka sim-võidusõitjate poolt ning pedaalid on konstrueeritud ja disainitud just nende tagasiside põhjal.

Kui oled otsinud parimat võidusõiduauto piduripedaali tunnetust, ilma täielikult hüdrauliliseks minemata, siis pole vaja enam otsida! Forte pedaalide komplekti kuuluv M.L.C.P.C. piduripedaal on reguleeritav pehmest kõvaks ja jääb selliseks – erinevalt paljudest teistest turul olevatest sim-võidusõidu pedaalidest, mille kõvadus ja tunnetus aja jooksul halvenevad. Ei ole juhus, et võidusõitja soovib piduripedaali, mis täielikult alla vajutamisel tundub nagu seina surumine. Lisaks pakub Forte, kuigi see ei ole hüdrauliline, siiski täielikult alla vajutatud piduripedaali „hüdraulilist tunnetust”, kus saate tänu Invicta inspireeritud 2-astmelisele süsteemile ikkagi survet moduleerida/pidurdada. Reaalses elus tundub see piduripedaal, kui seda 100% ja tugevalt alla vajutada, reageerib siiski edasisele survele, nagu üritades suruda kokku pidurisüsteemi vedelikku.

Miks see on oluline? Kui pidurit surute võimalikult hilja, tahate kasutada lihasmälu, et korrata pidurduse tunnet kurvis. Lihasmälu kasutamisel on teie aju programmeeritud pidurdama rajal ikka ja jälle samas kohas.

Kui aga kasutate pehmet pedaali, peate tuginema jala või pedaali asendile, mis ei lase ajul sama täpsusega reageerida ja te kaotate kindlasti olulist ringiaega. Mõelge vaid, et 10 kurviga rajal tähendab piduriga 1/10 sekundi võitmine või kaotamine 1 sekundit teie ringiajast...

Forte pedaalide disain on loodud kasutaja kogemust silmas pidades, kus kõik reguleeritavad elemendid on värvitud, et saaksite kiiresti alustada ja tagada intuitiivne ja peamiselt tööriistavaba kasutamine. Sim-pedaalid on hästi reguleeritavad, et aidata teil oma sisemist võidusõitjat väljendada, muutes liikumisulatuse ja kõvaduse seadeid vastavalt oma eelistustele.

Meie unikaalne tööstusdisain on kaitstud ELi intellektuaalomandi ameti (European Union Intellectual Property Office) poolt registreeritud ühenduse disainilahendusega nr 009148265-0001/0002/0003.

ÜLDINE TEHNIKA JA MÕÕTMED

• Peen, radikaalne ja minimalistlik Taani tööstusdisain (registreeritud ühenduse disainilahendus nr 009148265-0001/0002/0003)
• Valmistatud Taanis
• Reguleeritavad pedaalipidurid
• Reguleeritavad liikumisulatuse seaded
• Täielikult must anodeeritud alumiiniumist pedaalialus ja pedaalivarred CNC-töödeldud kontrastlõikega
• Täielikult mustad anodeeritud alumiiniumist siledad ja sokisõbralikud pedaalplaadid võimaldavad tunde ja tunde mugavat kasutamist. Pedaalplaate saab vertikaalselt reguleerida.
• Pedaalialus integreeritud kandetugede ja RGB LED-idega, mida saab RaceHub tarkvaras reguleerida, hämardada või täielikult välja lülitada
• RaceHubis tehtud kalibreerimised salvestatakse automaatselt meie EPROM-i (kustutatav programmeeritav püsimälu). Selle tulemusena jäävad kalibreerimised (rõhud, surnud tsoonid jms) salvestatuks iga simulaatori/mängu jaoks (mängus tuleb määrata 0 ja 100% väärtus)
• Pedaali aluselt on arvutiga ainult üks USB-ühendus, olenemata sellest, kas kasutatakse 2 või 3 pedaali
• Kõik reguleeritavad mehaanilised funktsioonid on vaikimisi oranži värvi
• Ettevõttesiseselt arendatud elektroonika 16-bitise resolutsiooniga
• Forte gaasi- ja pidurikombinatsioonile on lihtne lisada siduripedaal.
• Jätkusuutlik tootmine, kus 100% jäätmetest kasutatakse kohapeal uuesti.
• Kavandatud ja testitud üle 1 000 000 aktiveerimise jaoks, mis ületab kaugelt kõik võidusõiduautode spetsifikatsioonid.

• Sügavus, laius ja kõrgus: 457 mm x 212 mm x 256 mm
• Kaal: 3 kg

• M.L.C.P.C. (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) patenteeritud pidurisilinder annab sulle tõelise võidusõiduauto juhtimise kogemuse
• Survevalatud alumiiniumist nullmänguga pedaaliarm integreeritud pika elueaga kuullaagritega ja pronksist puksiga haakepunktis
• Jätkusuutlik tootmine, kus 100% jäätmetest kasutatakse kohapeal uuesti
• Koormusandur tunneb kuni 180 kg jõudu pedaaliplaadi pinnal kõige kõvema elastomeeriga 4000N, vajutades 12 mm / kuni 2. aste on sisse lülitatud
• Pedaali surve ja koormusanduri läbipaine vaheline ülekande suhe tagab konstantse ja täieliku resolutsiooni igale kasutajale, sõltumata elastomeeri kõvadusest. 4000 punkti vaid 12 mm M.L.C.P.C silindri sees vabastatud pedaalist 2. astmeni 1/5 inimjuuksest.
• Kaheastmeline süsteem, mis jäljendab tõelise võidusõiduauto kõva ja pehme astet
• Kaks vahetatavat elastomeeri kõvaduse reguleerimiseks, kombineeritud integreeritud füüsilise piduriga ja paiskamiskambriga, et jäljendada võidusõiduauto tunnetust ja vältida elastomeeride ülekoormamist
• Käsitsi reguleeritav esmane puutekõvadus, mis jäljendab ideaalset piduriklotside ja pidurikettide vahekaugust
• Pedaaliarm on konstrueeritud 200 kg jõule ja kuni 700 kg purunemisrõhule!