Mine sisu juurde
Krauta.ee logo
Ostukorv

NaN toodet



Kokku
Mine ostukorvi
Suverehv Goodyear 215/40/R18, 89-Y, XL, C, B, 72 dB | Auto- ja motokaubad | K-rauta.ee | 0
Suverehv Goodyear 215/40/R18, 89-Y, XL, C, B, 72 dB | Auto- ja motokaubad | K-rauta.ee | 1
Suverehv Goodyear 215/40/R18, 89-Y, XL, C, B, 72 dB | Auto- ja motokaubad | K-rauta.ee | 0
Suverehv Goodyear 215/40/R18, 89-Y, XL, C, B, 72 dB | Auto- ja motokaubad | K-rauta.ee | 1

Suverehv Goodyear 215/40/R18, 89-Y, XL, C, B, 72 dB


Goodyear-logo


Läbi müüdud

Toode on läbi müüdud

Toote informatsioon

Üldnäitajad

Toote tüüp

Suverehvid

Kaubamärk

Goodyear

Rehv on mõeldud

Sõiduautodele

Rehvi tüüp

Suverehv

Läbimõõt R

18"

Seisund

Uued

Mõõtmed

Rehvi laius

215 mm

Rehvi kõrguse koefitsient, %

40

Parameetrid

Kiiruse indeks (SI)

Y

Koormusindeks (LI)

89

Turvisemustri tüüp

Asümmeetriline

Kütusekulu tõhusus

C

Haardumine märja kattega

B

Lisaks

Helitugevus

72 dB

Külgmiste seinte tugevdus

XL

FR-ketta velje kaitse

Ei

Täiendav info

Täiuslik haare, kontroll ja märjal pinnal pidurdamine. Suurepärane kaitse veeliu tekkeohu eest. Vähendatud müratase

Pretensiooni esitamise õigus eraklientidele

24 kuud

Märkasid viga toote kirjelduses, spetsifikatsiooni tabelis või fotogaleriis? Teavita meid

Toote värv võib erineda fotol näidatust.

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 Uus performance rehv, mis pakub teile lühemat pidurdusdistantsi nii märjal kui kuivas teel, et oleksite kontrolli all ja valmis nautima reisile. Täpne roolis ja vastupidavus. Uus tugevdatud konstruktsioonitehnoloogia pakub tugevamat ja kergemat konstruktsiooni, parandades käsitsemist, nurga all sõitmise efektiivsust, rehvi kulumist ja kütusekulu. Haarde pidurdamiseks ja juhtimiseks. Uus Grip Booster ühend, mida kasutatakse Eagle F1 Asymmetric 3 jaoks, on valmistatud liimitud vaikust, et suurendada kleepuvust pinnaga. See tagab parema haarde pidurdamiseks ja juhtimiseks nii märjal kui kuivas teel. Lühem pidurdusdistantsi nii märjal kui kuivas teel. Active Braking Technology abil suureneb pidurdamisel kontaktpind ja haare. See suurenenud kontakt maa pinnaga annab teile lühema pidurdusdistantsi nii märjal kui kuivas teel

Arvustused

Teised kasutajad vaatasid ka

Hiljuti vaadatud