Mine sisu juurde
Krauta.ee logo
Ostukorv

NaN toodet



Kokku
Mine ostukorvi
Suverehv Pirelli P Zero 275/30/R21, 98-Y, XL, E, A, 73 dB | Auto- ja motokaubad | K-rauta.ee | 0
Suverehv Pirelli P Zero 275/30/R21, 98-Y, XL, E, A, 73 dB | Auto- ja motokaubad | K-rauta.ee | 1
Suverehv Pirelli P Zero 275/30/R21, 98-Y, XL, E, A, 73 dB | Auto- ja motokaubad | K-rauta.ee | 2
Suverehv Pirelli P Zero 275/30/R21, 98-Y, XL, E, A, 73 dB | Auto- ja motokaubad | K-rauta.ee | 3
Suverehv Pirelli P Zero 275/30/R21, 98-Y, XL, E, A, 73 dB | Auto- ja motokaubad | K-rauta.ee | 0
Suverehv Pirelli P Zero 275/30/R21, 98-Y, XL, E, A, 73 dB | Auto- ja motokaubad | K-rauta.ee | 1
Suverehv Pirelli P Zero 275/30/R21, 98-Y, XL, E, A, 73 dB | Auto- ja motokaubad | K-rauta.ee | 2
Suverehv Pirelli P Zero 275/30/R21, 98-Y, XL, E, A, 73 dB | Auto- ja motokaubad | K-rauta.ee | 3

Suverehv Pirelli P Zero 275/30/R21, 98-Y, XL, E, A, 73 dB


Pirelli-logo


Läbi müüdud

Toode on läbi müüdud

Toote informatsioon

Üldnäitajad

Toote tüüp

Suverehvid

Kaubamärk

Pirelli

Rehv on mõeldud

Sõiduautodele

Rehvi tüüp

Suverehv

Läbimõõt R

21"

Seisund

Uued

Mõõtmed

Rehvi laius

275 mm

Rehvi kõrguse koefitsient, %

30

Parameetrid

Kiiruse indeks (SI)

Y

Koormusindeks (LI)

98

Turvisemustri tüüp

Asümmeetriline

Kütusekulu tõhusus

E

Haardumine märja kattega

A

Lisaks

Helitugevus

73 dB

Külgmiste seinte tugevdus

XL

FR-ketta velje kaitse

Jah

Täiendav info

Vähenenud vesiliu tekke oht. Usaldusväärne märg- ja kuivhaardumine. Mugava sõidu jaoks

Pretensiooni esitamise õigus eraklientidele

24 kuud

Mudel

P Zero

Märkasid viga toote kirjelduses, spetsifikatsiooni tabelis või fotogaleriis? Teavita meid

Toote värv võib erineda fotol näidatust.

Pirelli tootevaliku väljatöötamisel on P ZERO™ valitud originaalseadmetena osana turu kõige jõudlustele orienteeritud ja võimsamate mudelite jaoks. See on ultra kõrge jõudlusega segmendi viide, mida iseloomustab asümmeetriline rehvimuster. See sobib ideaalselt kõigile tipptasemel sportautodele ja võimsatele autodele ning seda saab kaaluda ka võimsate keskklassi sõidukite puhul. Optimaalne rõhujaotus kriitilistes pidurdusolukordades turvalisuse tagamiseks sirgel ja kurvides Kiirem vee väljatõrjumine paremaks ohutuseks ja juhtimiseks võimalike vesiplaanimise olukordades Parem pidurdamine ja veojõud ka suurel kiirusel suurenenud mustri jäikuse tõttu optimeeritud ja konstantse pindalaga

Arvustused

Teised kasutajad vaatasid ka

Hiljuti vaadatud