- Suurim kinnitus lumes ja jää peal
- Suurepärane talvine haake
- Pikaajaline talverehvi mustri kulumine
- Vaikne ja mugav sõidukogemus
- Suurepärane kütuse efektiivsus
Talvine haake, mis on loodud kestma.Michelin® X-Ice® Snow rehvid pakuvad lühemaid pidurdusdistantse jää ja lume peal tänu erakordsele haakvusele, mida pakub kahe tüüpi täielikult sisestatud 3D lamellide olemasolu. See toob kaasa suurenenud küünarnuki efekti lume ja jää peal ning pikaajalised hammustusääred.[1] See sisaldab ka Flex-Ice 2.0 segu ja MICHELIN® EverWinterGrip kummi lisamise tehnoloogiat, mis tagab suurepärase pidurdusvõime jää peal isegi pärast 3 talve[3]. Need lisad tekitavad rehvi pinnale mikro-karvad, mis parandavad haakvust lumel[1] ja jää peal,[1] andes lisakäepidet rasketes tingimustes, talvest talveni.[3]
Parandatud hüdropläneerimise ja poriloigu toimivus liikuvuse tagamiseks, mis on loodud kestma[4]
MICHELIN® X-Ice® Snow rehvid pakuvad paremat hüdropläneerimise toimivust kui nende eelkäijad.[2] Uus agressiivne talverehvi mustri disain suurenenud tühiku suhtega ja V-kujuline mustri muster tagab suurenenud vastupidavuse hüdropläneerimisele ja täiustatud lume, poriloigu ja vee eemaldamise.
Pikamaaline kestvus
MICHELIN® X-Ice® Snow rehvid kestavad kuni ühe talve kauem kui keskmiselt teised juhtivad konkurendid.[3] Uus mustri disain, mis sisaldab omavahel ühendatud 3D lamellide, Flex-Ice 2.0 segu ja innovatiivse Evergrip tehnoloogia, tagab pika kandmisajaga, pakkudes mustri ploki jäikust ja optimeerides rehvi kontakti tee pinnaga kiirenduse, pidurdus- ja kurvides sõitmise ajal.
(1) Uus, 10 000 km/6 000 miili juures ja kui see on kulunud 4 mm ja 2 mm mustri sügavuseni, pakub MICHELIN® X-Ice® SNOW rehv keskmiselt lühemaid pidurdusdistantse lume ja jää peal kui tema eelkäija, tuginedes kolmandate osapoolte lume pidurdamise testile (vahemikus 35 km/h / 20mi/h kuni 5 km/h / 3 mi/h) ja jää pidurdamise testile (vahemikus 30 km/h / 18 mi/h kuni 5 km/h / 3 mi/h), mis viidi läbi 2019. aasta detsembris ja 2020. aasta jaanuaris: (1) Volkswagen® Golf 1.5 TSI, võrreldes MICHELIN® X-Ice® SNOW rehvi MICHELIN® X-ICE® Xi3 rehvi suurusega 205/55R16 94H XL, ja (2) Volkswagen® Tiguan, võrreldes MICHELIN® X-Ice® SNOW SUV rehvi MICHELIN® Latitude®® X-ICE® Xi2 rehvi suurusega 235/55R19 105H XL.
(2) Põhineb: (1) sisemisel hüdropläneerimise pikisuunalise kiirenduse testimisel, mis viidi läbi Prantsusmaal 2019. aasta märtsis, Volkswagen® Golf 7, võrreldes MICHELIN® X-Ice® SNOW rehvi MICHELIN® X-ICE® Xi3 rehvi suurusega 205/55R16 94H XL ja (2) sisemisel hüdropläneerimise kõvera testimisel, mis viidi läbi Jaapanis 2019. aasta veebruaris, AUDI® A4, võrreldes MICHELIN® X-Ice® SNOW rehvi MICHELIN® X-ICE® Xi3 rehvi suurusega 205/55R16 94H XL.
(3) Põhineb kolmandate osapoolte pikaajalistel katsetel, mis viidi läbi Põhja-Soomes 2019. aasta oktoobrist 2020. aasta jaanuarini, Volkswagen® Golf 1.5 TSI, võrreldes MICHELIN® X-Ice® SNOW rehvi BRIDGESTONE® Blizzak WS-90, CONTINENTAL® Viking Contact 7, NOKIAN® Hakkappeliitta R3, GOODYEAR® UltraGrip Ice 2, Pirelli® Ice Zero FR rehvi suurusega 205/55R16 94H XL. 12 000 kilomeetrit, mis on talvel sõidetud, on hinnatud Kanadas sõidukite aastase keskmisel läbitud kilomeetrite arvu alusel, mille on kogunud Desrosiers Automotive Consultants. Talvise hooaja pikkus on määratletud kuue kuuna.
(4) Põhineb: (1) sisemisel hüdropläneerimise pikisuunalise kiirenduse testimisel, mis viidi läbi Prantsusmaal 2019. aasta märtsis, Volkswagen® Golf 7, võrreldes MICHELIN® X-Ice® SNOW rehvi MICHELIN® X-ICE® Xi3 rehvi suurusega 205/55R16 94H XL ja (2) sisemisel hüdropläneerimise kõvera testimisel, mis viidi läbi Jaapanis 2019. aasta veebruaris, AUDI® A4, võrreldes MICHELIN® X-Ice® SNOW rehvi MICHELIN® X-ICE® Xi3 rehvi suurusega 205/55R16 94H XL.
