Talverehv Michelin X-Ice XI3 245/45/R20, 99-H, D, E, 72 dB

Unikaalne kolm konstruktsioonielementi, mis vastutavad haarde eest (lamellid – mikropumbad – saelehted), stabiliseerivad rehvi toimimise kõigil talvistel teeoludes ning lühendavad märkimisväärselt pidurdustee jääga kaetud pinnal.

Paljudel Michelin X-Ice 3 rehvi lamellid on Z-kujuline. Lisaks on lamelite lõige katki mitte ainult horisontaalselt, vaid ka vertikaalselt, st. bloki sees. Nii saavutatakse nii teravad lamelite servad kui ka iselukustuv mini-süsteem, mis annab kogu protektorile jäikuse.

Protektsioonibloki ülemisel serval asuvad väikesed silindrikujulised augud, mida nimetatakse „mikropumpad”. See konstruktsioonilahendus on mõeldud vee-kihi negatiivse mõju vähendamiseks, mis tekib jää pinnal ja halvendab rehvi haaret teega märkimisväärselt. Michelin X-Ice 3 rehvi mikropumbad eemaldavad vee-kihi, kuivatades jää, ja muudavad kummi segu toimimise maksimaalselt efektiivseks. Lisaks sellele on lamelite osaline asendamine mikropumpades suurendanud kogu protektsioonibloki struktuuri jäikust, mis on positiivselt mõjutanud kogu rehvi juhitavust.

Michelin X-Ice 3 rehvi protektsioonibloki ülemisel serval on teravad servad, et parandada rehvi külgmist haaret lumepinnal, aga ka vältida lume kogunemist äravoolukanalites, et parandada läbitavust sügavas lumes. Võrreldes eelmise mudeliga on uuel Michelin X-Ice 3 rehvil rohkem protektsioonisektoreid – nende arv on suurenenud 15%. Seega, tänu teravate protektsiooniblokkide servade suurele tihedusele on Michelin X-Ice 3 rehv efektiivne lumel sõitmisel. Selle protektor võimaldab lume ja muda efektiivselt protektsioonikanalist eemaldada: V-kujuline muster laieneb väljapoole kanaleid, mis võimaldab lume rehvi alt ära suunata, samas kui siledad kanaliseinad ja hammaste asukoht protektsiooniblokkide servades takistavad lume kogunemist.

Uus optimaalne lamelite paigutussüsteem erinevate nurkade all tagab paremad juhitavusomadused nii sirgel kui ka kurvides. Agressiivsed zigzag-kujulised protektsiooniblokkide servad tagavad parema haarde nii külgmises kui ka piki-suunas. Flex-Ice kummi segu suure silikoonisisaldusega täiendab suurepäraselt uut Michelin X-Ice 3 protektori konfiguratsiooni. See kummi segu säilitab suure elastsuse madalal temperatuuril ja piisava jäikuse kõrgel temperatuuril, mis parandab haaret kõigil talvistel teedel. Flex-Ice on tuntud suure vastupidavuse poolest kulumisele, samuti paremate haardeomaduste poolest märjal teel.

Uus Michelin X-Ice 3 rehv on saanud kõrge kiiruseindeksi – H (210 km/h), mis on kõrgeim kiiruseindeks teiste mitte-naeltega rehvide seas, mis on mõeldud karmidesse talviolukordadesse. Kuna rehv pehme kummi seguga (vajalik haarde jaoks äärmiselt madalatel temperatuuridel) suudaks saavutada 210 km/h kiiruspiiri, muutsid insenerid lamelite positsiooni õlaosas. Sirgele alusele anti silindriline kuju, et vähendada koormust, mis tekib kiiresti liikuva rehvi all, ja vältida protektori purunemist.

Tänu maksimaalsele lamelite sügavusele välditakse Michelin X-Ice 3 rehvi algsete omaduste halvenemist. Seega, Michelin X-Ice 3 rehv isegi 50% kulumisega säilitab omadused, mis on sarnased uue rehvi omadustega.